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生活中的諸多原則，宛如無形的鎖鏈，束縛著我們的價值觀、認知、信仰體系及學習推理的方式。
我們的觀點，猶如被鎖鏈牽引的風箏，隨風飄搖，卻始終無法掙脫這些原則的束縛。
我們的大腦，在思考的瞬間，往往依賴于過往學習到的結(jié)論，如同舊日的軌跡，不斷重復著陳舊的路徑。
我們已經(jīng)習慣于直接運用現(xiàn)成的結(jié)論，不會先去驗證一遍它們是否正確和合理。
這些原則在起初創(chuàng)建的時候可能是合理的，想知道它們是否仍然適用于當下，就需要推翻舊有的理論，基于現(xiàn)實情況重新建立新的原則。
第一性原理思維要求人們擁抱一種新的思維方式。
對以往舊的做事方式要保持懷疑的態(tài)度，因為它們有可能過時。
它包括摒棄傳統(tǒng)的智慧，突破教條，不斷質(zhì)疑我們自己固有的信念。
什么是第一性原理
無論專業(yè)領(lǐng)域是什么，每天你都會遇到看似不可能的挑戰(zhàn)，即使經(jīng)過數(shù)周、數(shù)月或數(shù)年的努力，你或你的公司似乎也無法解決這些問題。
要解決不可能的問題，就要提高思維的質(zhì)量。
幸運的是思想家、創(chuàng)造者、企業(yè)家和哲學家們都留下了很多思考框架和工具來考慮不可能解決的問題，第一性原理就是這些工具之一。
第一性原理的概念，最早由古希臘哲學家亞里士多德提出，他認為每個系統(tǒng)中都存在一個最基本的命題，它不能被違背或刪除。
例如，大地上江河湖海密布，看似復雜，但核心卻是：水往低處流；
例如，貨幣在復雜的商業(yè)社會中流通，看似復雜，核心就是“貨幣是一般等價物”；
李善友在《第一性原理》這本書中也解釋到：
“第一性原理的思想方式是用物理學的角度看待世界，也就是說一層層撥開事物表象看到里面的本質(zhì)，再從本質(zhì)一層層往上走。”
埃隆·馬斯克特別推崇第一性原理，認為這種方法，幫助他能夠從事物的本質(zhì)出發(fā)，找到解決問題的新思路和新方法。
第一性原理是非常強大的，你不需要扎入問題的細節(jié)來解決它，只要在問題的表面下，找到幾層，把它拆開，檢查你的假設(shè)并重新組合你的想法，就能得到不同的答案。
如何運用第一性原理
我們通過一個假設(shè)的例子，來更好的理解這種方法是如何工作的。
案例一：荷蘭自行車的投訴問題
假設(shè)你在荷蘭一家自行車制造商工作，有太多的客戶打電話來投訴他們對你們交貨時的狀況不滿意。
面對這個問題，我們首先要做的，便是拆解這個問題，深入其核心，探尋其真實的面貌。
我們詢問自己：
究竟是哪些顧客在抱怨？
他們購買的是自行車還是配件？
是某一特定型號的自行車嗎？
他們是否都居住在同一地區(qū)？
他們的消費額是否超出普通顧客？
通過數(shù)據(jù)的挖掘，我們發(fā)現(xiàn)荷蘭本地的顧客對我們的自行車頗為滿意，而大部分的投訴其實來自于美國。
接下來思考：
是美國消費者的要求更為苛刻？
還是我們的產(chǎn)品標準未能滿足他們的期待？
美國的運輸商是否如我們所期望的那樣，小心翼翼地對待我們的產(chǎn)品？
深入調(diào)查后，我們發(fā)現(xiàn)自行車的質(zhì)量并無問題，然而，送到顧客手中的自行車卻常常損壞，損壞率高達四分之一，這遠遠超出了行業(yè)的標準。
接下來，我們進一步追問：
是什么在運輸過程中導致了自行車的損壞？
我們的包裝是否達到了行業(yè)的標準？
送貨人員的操作是否存在問題？
經(jīng)過內(nèi)部的調(diào)查和與運輸供應(yīng)公司的溝通，我們的包裝其實比行業(yè)標準還要好。
但問題出在送貨人員身上，他們對我們的自行車箱子并未給予足夠的重視。
我們觀察到，送貨司機對待不同標簽的貨物有不同的處理方式。
對于標有電子產(chǎn)品或電視的箱子，他們會格外小心。而我們的自行車箱子由于沒有明確的標簽，往往被隨意地扔在前廊或地上。
當問及為何對待自行車不如對待電視那樣小心時，他們表示，電視比自行車更脆弱，且價值更高，他們不想因此承擔損失。
于是，我們找到了問題的癥結(jié)所在：在美國，我們的自行車之所以常常損壞，是因為它們并未像電子產(chǎn)品或大屏幕電視那樣得到小心對待。
那么，我們能否借鑒快遞公司對待電視和電子產(chǎn)品的方式，來改進我們的自行車包裝呢？
范穆夫，荷蘭的一家自行車制造商，也曾面臨過類似的問題。
他們的產(chǎn)品因為送貨司機的不重視而損壞，為了改變這一狀況，范穆夫重新設(shè)計了自行車的快遞盒，使其看起來更像大屏幕電視的盒子，讓送貨司機意識到它同樣精致且昂貴。
所以，最終解決問題的辦法，就是改造自行車的快遞盒子。
經(jīng)過這樣的改進，我們能夠減少產(chǎn)品在運輸過程中的損壞，提升顧客的滿意度，從而解決當前的投訴問題。
案例二：SpaceX的可重復使用火箭
完美利用第一性原理的案例，便是SpaceX的可重復使用火箭。
下面將更詳細地介紹馬斯克是如何通過第一性原理解決火箭不可重復使用這一問題的。
首先，傳統(tǒng)的火箭發(fā)射是一次性的，每次發(fā)射后，火箭助推器和其他部分都會墜入大海或被丟棄，造成了巨大的資源浪費和成本上升。
這不僅限制了太空探索的頻率和規(guī)模，也增加了太空活動的經(jīng)濟負擔。
馬斯克意識到，如果能夠?qū)崿F(xiàn)火箭的可重復使用，將大大降低太空探索的成本，推動人類更深入地探索宇宙。
為了實現(xiàn)這一目標，馬斯克運用了第一性原理。
他首先回歸到火箭發(fā)射的基本原理，思考為什么火箭不能重復使用。
通過分析，他發(fā)現(xiàn)火箭在發(fā)射和返回過程中需要承受極端的溫度和壓力，同時還需要精確的控制和導航技術(shù)來確保安全著陸。
這些技術(shù)難題是傳統(tǒng)火箭設(shè)計中沒有充分考慮的。
接下來，馬斯克和他的團隊開始從最基本的物理原理出發(fā)，重新設(shè)計火箭的結(jié)構(gòu)和材料。
他們研發(fā)了新型耐高溫和高壓的材料，用于制造火箭的外殼和助推器。
同時，他們還開發(fā)了先進的控制和導航技術(shù)，確保火箭在發(fā)射和返回過程中能夠保持穩(wěn)定和精確。
經(jīng)過多次試驗和改進，SpaceX成功實現(xiàn)了火箭助推器的回收和重復使用。
在發(fā)射任務(wù)完成后，火箭助推器能夠自動調(diào)整姿態(tài)，重新進入大氣層，并精確降落在預定的著陸場上。
這一技術(shù)的突破不僅降低了SpaceX的發(fā)射成本，還使得太空探索變得更加經(jīng)濟、高效和可持續(xù)。
如何培養(yǎng)第一性原理思維
我們可以通過日常的訓練，逐漸培養(yǎng)起第一性原理的思考方法，并在實踐中不斷提升自己的創(chuàng)新能力。
1. 深入鉆研，探尋本質(zhì)
要培養(yǎng)第一性原理的思考方法，首先需要深入鉆研，探尋事物的本質(zhì)。
正如亞里士多德所說：“我們反復思索，不是為了發(fā)現(xiàn)新的東西，而是為了對其加深理解。”
通過深入研究領(lǐng)域內(nèi)的基本原理和核心概念，我們可以逐漸理解事物的本質(zhì)，從而更好地應(yīng)用第一性原理進行思考。
例如，特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的成功，正是基于對電池技術(shù)本質(zhì)的深入理解和創(chuàng)新。
2. 跨領(lǐng)域融合，打破思維定勢
第一性原理思考鼓勵我們從不同的領(lǐng)域汲取靈感，打破思維定勢。
愛因斯坦曾言：“想象力比知識更重要。”通過跨領(lǐng)域?qū)W習和思考，我們可以發(fā)現(xiàn)不同領(lǐng)域之間的共通之處，從而產(chǎn)生新的創(chuàng)意和解決方案。
SpaceX的成功就是一個很好的例子，它將航天技術(shù)與可重復使用火箭的理念相結(jié)合，實現(xiàn)了太空探索的革新。
3. 勇于實踐，驗證并優(yōu)化
實踐是檢驗真理的唯一標準。
要培養(yǎng)第一性原理的思考方法，我們需要勇于實踐，通過實際操作來驗證和優(yōu)化我們的思考。
正如喬布斯所說：“創(chuàng)新是區(qū)別領(lǐng)導者和追隨者的唯一標準。”通過不斷嘗試和迭代，我們可以逐漸完善自己的第一性原理思考方式，并將其應(yīng)用于實際問題的解決中。
4. 保持開放心態(tài)，持續(xù)學習
要保持對新知識和新觀念的開放態(tài)度，持續(xù)學習并更新自己的知識體系。
孔子曰：“學而不厭，誨人不倦。”
只有不斷學習，我們才能跟上時代的步伐，發(fā)現(xiàn)新的第一性原理，并將其應(yīng)用于實際問題中。
同時，通過與他人交流和討論，我們可以拓寬視野，汲取他人的智慧，進一步完善自己的思考方式。
總結(jié)
科學更多的是一種思考方式，而不是一個知識體系。
如果你需要為一個復雜問題拿出創(chuàng)新解決方案，第一性原理思維是一個完美的起點。
最后，我想引用埃隆·馬斯克的一句話來結(jié)束本文：“我們總是傾向于比較，而不是從第一性原理出發(fā)。比較讓我們停滯不前，而第一性原理讓我們不斷前行。”
讓我們在未來的成長道路上，不斷運用“第一性原理”，探索更多的可能性，實現(xiàn)自我價值的不斷提升。
（本文選自公眾號：給思考一點時間，作者：HiPhop村。轉(zhuǎn)載僅供學習交流，圖文如有侵權(quán)，請來函刪除。）
